Veel mensen - waaronder ik - maken zich zorgen over de snelle en enorme toename van de wereldbevolking en meer speciaal over de ongeremde toename in Zuid-Afrika. Hier is 30 % van de bevolking werkeloos en een geschatte 10 miljoen mensen - vooral kinderen - heeft niet dagelijks voldoende te eten. In de huidige economische tijd van automatisering en robots is het een illusie te denken, dat men hier werk kan verschaffen aan 10 miljoen mensen. Is hier nu echt sprake van overbevolking ? Ik las een interessant artikel hierover geschreven door Kiza Magendane, dat tot nadenken stemt. Zijn belangrijkste stellingen zijn: De Verenigde Naties maakten eind juni bekend, dat de wereldbevolking in 2030 boven de 8 miljard mensen zal komen. De helft daarvan in 2050 zal zich in Afrika bevinden.
Moeten wij ons zorgen maken over deze toename van een Afrikaanse bevolking die straks dreigt Europa te overbevolken? Wie de feiten nagaat, weet dat niet Afrika, maar juist Europa overbevolkt is. Nederland heeft 409 inwoners per vierkante kilometer. Zuid-Afrika en Marokko respectievelijk 44,5 en 75,4 inwoners per vierkante kilometer. Er is angst dat het klimaat een miljard mensen extra niet aankan of dat er niet voldoende eten is. We hebben echter de biotechnische kennis om een verdubbeling van de Afrikaanse bevolking fatsoenlijk aan te kunnen qua voeding. De beschikbaarheid van voedsel is niet het probleem. Naar schatting verspillen wij minstens een derde van de wereldwijde voedselproductie. Wij hebben niet met een bevolkingscrisis maar met een verdelingscrisis te maken. Voorbehoedsmiddelen en reductie van de wereldbevolking via menselijk ingrijpen zijn een pleister op een bloedende wond. Wie de wond wil desinfecteren moet eerlijker delen. Wie de wond echt wil helen moet willen begrijpen, dat we niet te maken hebben met een bevolkingscrisis, maar met een solidariteitscrisis !
Moeten wij ons zorgen maken over deze toename van een Afrikaanse bevolking die straks dreigt Europa te overbevolken? Wie de feiten nagaat, weet dat niet Afrika, maar juist Europa overbevolkt is. Nederland heeft 409 inwoners per vierkante kilometer. Zuid-Afrika en Marokko respectievelijk 44,5 en 75,4 inwoners per vierkante kilometer. Er is angst dat het klimaat een miljard mensen extra niet aankan of dat er niet voldoende eten is. We hebben echter de biotechnische kennis om een verdubbeling van de Afrikaanse bevolking fatsoenlijk aan te kunnen qua voeding. De beschikbaarheid van voedsel is niet het probleem. Naar schatting verspillen wij minstens een derde van de wereldwijde voedselproductie. Wij hebben niet met een bevolkingscrisis maar met een verdelingscrisis te maken. Voorbehoedsmiddelen en reductie van de wereldbevolking via menselijk ingrijpen zijn een pleister op een bloedende wond. Wie de wond wil desinfecteren moet eerlijker delen. Wie de wond echt wil helen moet willen begrijpen, dat we niet te maken hebben met een bevolkingscrisis, maar met een solidariteitscrisis !
Tenslotte:
In de weblog van 21 mei 2020 schreef ik over de Holland Amerika Lijn en haar cruiseschepen met Nederlandse stedennamen. Op de nieuwssite NU.nl las ik donderdag, dat de HAL een 4 tal schepen - met allemaal Nederlandse namen - gaat verkopen. De cruises, die met deze varende hotels gepland stonden, worden geschrapt. Verkocht gaan worden: de Amsterdam, de Maasdam, de Rotterdam en de Veendam. Cruiseschepen kwamen in het begin van de corona-crisis prominent in het nieuws doordat aan boord besmettingen werden geconstateerd en schepen in een aantal gevallen nergens mochten aanmeren. Dat overkwam ook schepen van de HAL. " Het is altijd moeilijk om te zien, dat een schip onze vloot verlaat ", zegt Stein Kruse, de CEO van de HAL. De Holland Amerika Lijn is ontstaan als maatschappij die Nederlandse emigranten over de Atlantische Oceaan naar de Verenigde Staten bracht. De schepen krijgen al sinds jaar en dag Nederlandse namen.
De Maasdam, waar nu afscheid van genomen wordt, is al het vierde schip met die naam. De Veendam en de Amsterdam beide al drie keer. De Rotterdam zelfs al zes keer !
SS Maasdam 1928-1934
In de weblog van 21 mei 2020 schreef ik over de Holland Amerika Lijn en haar cruiseschepen met Nederlandse stedennamen. Op de nieuwssite NU.nl las ik donderdag, dat de HAL een 4 tal schepen - met allemaal Nederlandse namen - gaat verkopen. De cruises, die met deze varende hotels gepland stonden, worden geschrapt. Verkocht gaan worden: de Amsterdam, de Maasdam, de Rotterdam en de Veendam. Cruiseschepen kwamen in het begin van de corona-crisis prominent in het nieuws doordat aan boord besmettingen werden geconstateerd en schepen in een aantal gevallen nergens mochten aanmeren. Dat overkwam ook schepen van de HAL. " Het is altijd moeilijk om te zien, dat een schip onze vloot verlaat ", zegt Stein Kruse, de CEO van de HAL. De Holland Amerika Lijn is ontstaan als maatschappij die Nederlandse emigranten over de Atlantische Oceaan naar de Verenigde Staten bracht. De schepen krijgen al sinds jaar en dag Nederlandse namen.
De Maasdam, waar nu afscheid van genomen wordt, is al het vierde schip met die naam. De Veendam en de Amsterdam beide al drie keer. De Rotterdam zelfs al zes keer !
SS Maasdam 1928-1934
Afrikaans woordenboek:
Daar gaan 'n dominee verby = Er valt een stilte
Geen opmerkingen:
Een reactie posten