Op 29 september 2022 plaatste ik de 600ste blog en vroeg me toen af of ik nog ooit nog de 700 zou halen. Het valt niet altijd mee om steeds weer iets te melden en dat leidt dus wel eens tot herhalingen. Maar de 700 heb ik bijna twee jaar later gehaald. Nu is natuurlijk de vraag: " Ga ik de 800 halen?" Dat zullen we weten omstreeks september 2026. Dat is nog ver weg, maar de tijd gaat snel en voorlopig wil ik toch nog doorgaan met mijn verhaaltjes. Ik heb eens even gekeken naar de statistieken van mijn blog. Vanaf het begin in februari 2011 is de blog 72.248 keer bekeken en de populairste locaties blijken Singapore (85x), Nederland (30x), Zuid-Afrika (6x). Verenigde Staten (3x) en Overig (1x). Van de locatie Singapore begrijp ik niets. Wie zijn toch die 85 volgers??
Op de website van Motor.nl las ik het volgende artikel: "Door een strenge motorwet gaan duizenden motoren op de schroothoop in China " Als een motor de leeftijd van 13 jaar bereikt heeft of 120.000 kilometer heeft afgelegd, moet zijn eigenaar zijn voertuig zonder financiële vergoeding ter sloop aanbieden. Geen uitzonderingen. Door het op deze manier regelmatig vernieuwen van het motorpark, stimuleert Peking het gebruik en vermindert het de vervuiling. Naast leeftijd en kilometerstand is uitstoot een ander cruciaal criterium. Een motor die drie keer zakt voor de emissietest moet ook worden gesloopt. Lokaal geproduceerde motoren kosten in China niet zoveel als die in Europa en dus is het betaalbaarder voor de consument om zijn vervoermiddel elke tien jaar te vernieuwen. Toch liggen er binnen korte tijd duizenden motoren - vaak nog in goede staat - op de schroothoop. Is dat echt de beste oplossing om vervuiling tegen te gaan ?
En nu blijkt het Chinese besluit navolging te krijgen in Singapore. Toch is er een duidelijk andere benadering: Eigenaren van motoren, die geregistreerd zijn vóór 1 juli 2003 kunnen een financiële vergoeding krijgen als ze hun voertuig ter sloop inleveren of omzetten naar een speciale klassieke voertuigregeling waarbij de motor slechts 45 dagen per jaar gebruikt mag worden. In Zuid-Afrika zijn zulke regelingen de eerste jaren nog niet te verwachten. Ik denk daarom geen probleem te hebben, want ik ruil om de twee jaar mijn motor in voor een nieuw exemplaar. Sinds 1967 (toen werd ik 18) rijd ik momenteel al mijn 22ste motor en ben serieus van plan om maximaal tot 25 motoren te gaan. Dan kan ik dus nog zeker 6+2 jaar vooruit. Het zal mijn tijd dus waarschijnlijk wel duren !Tenslotte:
Dinsdag was het aanvankelijk fris (7 graden), maar werd het een paar uur later fraai, zonnig weer (23 graden). Dus heb ik, zoals gebruikelijk, weer een flinke wandeling gelopen. Deze keer koos ik voor het rondje van ongeveer 10 kilometer op Klaasvoogds. Dat deed ik al meerdere keren en telkens als ik Mallowdeen Gardens passeerde had ik de neiging om eens te gaan kijken hoe daar de situatie bij het voormalige guesthouse van Wim en Rita is. Uiteindelijk deed ik dat toch niet tot afgelopen dinsdag. Na de oprijlaan kreeg ik een aardig beeld van het destijds erg fraaie grote gebied. 
Ik sprak met de nieuwe eigenaar, die vertelde dat het guesthouse enige tijd niet in functie was, maar dat hij hoopt binnenkort te beginnen met de exploitatie. Het is volgens hem wel een hele klus om de ruim 7 hectaren grote tuin weer in goede conditie te krijgen en ik zag minstens 5 werkers druk bezig met die klus. Jarenlang was ik er niet en in opzet is er niet veel veranderd, maar ik verbaasde me over de groei van planten, struiken en bomen. 
Afrikaans woordenboek:
'n loskop = een warhoofd, vergeetachtig persoon
Geen opmerkingen:
Een reactie posten