We moesten op 20 januari 2020 onze Friese Stabij Djoeke na een lang en gezond leven van 15 jaar en 9 maanden in laten slapen. We hebben haar op een mooi plekje in onze tuin begraven. Heel bijzonder vonden wij het, dat Tesca, onze andere Friese Stabij, anderhalf uur de wacht heeft gehouden bij haar maatje. Djoeke was een echte verzamelaar, vooral van paraplu's en bij gebrek daaraan bracht ze dagelijks stokken mee tijdens de ochtendwandeling in het eucalyptusbos. Maar zij verzamelde ook botjes, die begraven werden op allerlei plekken in onze grote tuin.
Meestal ging Tesca daarna op onderzoek uit en had na korte tijd de "kostbare schat" wel gevonden en ging ermee aan de haal. Knuffels had Djoeke ook. Haar twee pluchen hondjes waren haar favorieten en die werden ook steeds begraven. Soms haalde ze die zelf weer tevoorschijn en regelmatig vond ik tijdens mijn tuinwerkzaamheden de begraven knuffels. Uiteindelijk hebben we er nog maar één overgehouden. Die ene hebben we - samen met enkele takken - op het graf van Djoeke gelegd.
De tweede was voorgoed verdwenen tot....ik bij het verwijderen van conifeer-resten stuitte op het verloren knuffelbeest. De wortels van de conifeer waren zelfs door het beestje heen gegroeid. Na een grondige schoonmaakbeurt zag de knuffel er weer redelijk toonbaar uit. Ik heb het weer gevonden beestje een plaatsje gegeven op het graf van onze Djoeke. Haar lievelingsknuffels zijn nu weer herenigd met Djoeke !
Door de grote overeenkomsten tussen de Nederlandse taal en het Afrikaans, waren er niet veel taalproblemen toen we ons hier in 2011 vestigden. Natuurlijk zijn er verschillen. Eén verschil is er bij de zin: pillen slikken. Hier zegt men: "Pille drink." en nog zo'n verschil heeft te maken met een boot. Wij zeggen, dat een boot vaart, maar in het Afrikaans spreekt men van: " 'n Boot rijd ". Nu is er echter in Kaapstad een boot, die echt rijdt. Het is een amfibische toerbus die op 30 juli voor de eerste keer vaart en rijdt. Keith Lindsay kreeg het idee toen hij in 2008 in Boston in de USA was en een rit/vaart met zo'n bus maakte. Die Amerikaanse bus-boot was vervaardigd uit delen van voertuigen die in de Tweede Wereldoorlog dienst gedaan hadden. Die oude amfibische voertuigen werden heel passend "Ducks" genoemd. De Afrikaanse "ducks" zijn nieuw vervaardigd door het bedrijf "Sea Horse Amphibius" en voldoen aan alle veiligheidseisen. Het duurde wel enkele jaren vooraleer aan alle wettelijke voorschriften voldaan werd.
In 2019 presenteerde Lindsay zijn idee aan het V&A Waterfront-bestuur en dat zag er wel brood in. De kosten van zo'n bus-boot bedragen Rand 12.000.000 (600.000 euro) en er kunnen 36 passagiers per rit mee. Nu is Lindsay nog op zoek naar kapiteins (quacktains genoemd), die over een bus-rijbewijs, maar ook over een vaar brevet beschikken en die schijnen nogal moeilijk te vinden te zijn. Toergidsen zullen informatie geven over de geschiedenis en bezienswaardigheden van Kaapstad. Alles bij elkaar duurt de tocht ongeveer een uur. Volgens Lindsay komt er in februari al een tweede bus-boot !
Zoals eerder al gemeld: Mijn oude en intussen al anderhalve maand verlopen rijbewijs is ingeleverd bij de RDW, de Rijks Dienst voor Wegverkeer in Veendam. Een nieuw rijbewijs heb ik nog steeds niet gekregen. Op 15 december is de procedure van verlenging/vernieuwing door mij gestart en nu, na meer dan 6 maanden, zit ik steeds zonder dat belangrijke rose pasje. De politie staat het niet toe om rijbewijs-loos te rijden en de verzekering keert niet uit bij mogelijke schade. Dat houdt in, dat ik geen auto en motor kan besturen. 
Afrikaans woordenboek:
Loop, voordat die pad vol dorings is = doe het snel.
Geen opmerkingen:
Een reactie posten